京张铁路获批全线设10站--中国央企新闻网--权威发布中

发布时间:2015-12-05 10:17:32
京张铁路获批全线设10站--中国央企新闻网--权威发布中央企业,国资委,地方国企最新消息
原标题:京张铁路获批全线设10站

  记者昨日获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复,线路投资估算总额为584.1亿元,正线全长174公里,设站10座,北京和张家口各5站。

  据国家发改委批复的方案,新建京张铁路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省怀来县、宣化区至张家口市。全线长174公里(含已批复八达岭越岭段工程15.44公里)。

  线路共设置10座车站,北京和张家口各设5站。包括北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等车站。需要注意的是,东花园北站目前规划为预留车站。据了解,铁路正线的投资估算总额为584.1亿元,建设工期4年6个月。线路设计运输能力每年6000万人。

  据了解,目前,八达岭越岭段已率先开工。京张城际将服务于2022年冬奥会。

  根据此前铁科院公布的《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》,新建京张铁路将根据不同的运行区间而设置不同的时速。其中,北京北站到清河段达120公里/小时,清河到昌平段为200公里/小时,昌平到下花园北段为350公里/小时(其中八达岭越岭段时速为250公里/小时),下花园北到张家口南为250公里/小时。另外,北京将设北京北、清河两个始发站。

  按上述速度估算,这条线路开通后,北京到张家口大约只需1小时。目前北京到张家口铁路客运时间最快需要3小时12分钟,最慢甚至会达到5小时33分钟;开车从北京到张家口大约需要3个小时,车辆常走的京藏高速一旦遇到拥堵,行车时间便会成倍增加。






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